Cuando se entierran tuberías de acero bajo tierra o se introducen en entornos difíciles, dos cosas son lo más importante: una unión fuerte y una sólida protección contra la corrosión. Ahí es donde entra en juego laSello de enclavamiento en tuberías de pilotajey un adecuadoProcedimiento de recubrimiento interno FBEreunirse.
En Cangzhou Spiral Steel Pipes Group Co., Ltd., sabemos que el trabajo de pilotaje no es tarea fácil. Fundada en 1993, nuestra planta en la ciudad de Cangzhou produce 400 000 toneladas de tuberías de acero en espiral cada año. Pero fabricar tuberías es solo una parte del trabajo. ¿Protegerlas de la corrosión y las fugas? Ese es el verdadero desafío.
Hablemos primero del sello de enclavamiento para tuberías de pilotaje. Este sello une firmemente cada sección de la tubería, impidiendo la filtración de agua o tierra. Es sencillo pero eficaz, sobre todo cuando las tuberías se hincan profundamente en el suelo.
Ahora, la otra mitad. El recubrimiento FBE, o epoxi fusionado, sigue un estricto procedimiento interno que se utiliza desde la década de 1960. Comienza como un polvo seco. Al aplicarle calor, se adhiere químicamente a la superficie del acero. Sin descamación ni huecos. Este recubrimiento cumple con los estándares de la AWWA y funciona en tuberías SSAW, ERW, LSAW, codos, tes y más, para agua, gas, petróleo o aguas residuales.
Nuestra empresa ocupa una superficie de 350.000 metros cuadrados, cuenta con 680 empleados y un patrimonio total de 680 millones de yuanes. No solo fabricamos tuberías, sino que las revestimos correctamente.
¿Por qué usar Interlock Seal y FBE juntos? Es sencillo. El sellador mantiene las juntas herméticas. El recubrimiento evita la oxidación del acero. Dos soluciones, un resultado confiable para sus proyectos de pilotaje.
Fecha de publicación: 8 de junio de 2026